Debaty sejmowe x909 Kadencja

Interpelacja w sprawie koncesjonowania obrotu paliwami lotniczymi w Polsce

   Szanowny Panie Ministrze! Nowelizacja ustawy Prawo energetyczne z dnia 3 maja 2005 r oraz rozporządzenia regulujące kwestie techniczne wprowadziły obowiązek uzyskania koncesji na obrót paliwami ciekłymi w tym paliwami lotniczymi bez względu na wysokość rocznego nimi obrotu Taka regulacja prawna spowodowała negatywne reperkusje w sektorze lotnictwa ogólnego Zespół wymogów administracyjnoprawnych oraz nazbyt restrykcyjnych uwarunkowań technicznych wymaganych przy uzyskaniu koncesji na obrót paliwami lotniczymi wpłynął negatywnie na rozwój tej gałęzi lotnictwa w Polsce W wyniku obowiązywania nowego prawa większość aeroklubów i mniejszych firm lotniczych utraciło prawo do tankowania prywatnych samolotów co bezpośrednio przełożyło się na spadek częstotliwości odbywanych lotów Większość nieregularnych lotów cywilnych w Europie wykonywana jest dla celów gospodarczych i szkoleniowych jednak bardzo ważną częścią tej działalności są loty... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie wydania koncesji na eksploatację wód leczniczych w Muszynie

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację posła Leszka Sułka w sprawie wydania koncesji na eksploatację wód leczniczych w Muszynie uprzejmie informuję że    W art 6 ust 1 ustawy z dnia 27 lipca 2001 r o zmianie ustawy Prawo geologiczne i górnicze DzU nr 110 poz 1190 został zamieszczony przepis przejściowy którego celem było spowodowanie wygaśnięcia z mocy prawa koncesji udzielonych gminom w minionych latach kiedy to jeszcze przepisy ustrojowe dotyczące gmin dopuszczały prowadzenie przez nie działalności gospodarczej wykonywanych obecnie z naruszeniem przepisów o samorządzie gminnym Powołany przepis art 6 ust 1 powodował wygaśnięcie w dniu wejścia w życie noweli tj dnia 1 stycznia 2002 r koncesji pozostających w sprzeczności z przepisami ustrojowymi gmin a w następnych określał procedurę związaną... czytaj całość

Interpelacja w sprawie koncesjonowania obrotu paliwami lotniczymi na potrzeby lotnictwa ogólnego

   Szanowny Panie Ministrze! Polska 2007 r traktowana jest przez zagranicznych pilotów jako kraj nieprzyjazny lotnictwu ogólnemu Większość lotów lotnictwa ogólnego w Europie wykonywana jest przede wszystkim dla celów gospodarczych i szkoleniowych Ważną częścią działalności są loty wykonywane dla celów turystycznych Polska teoretycznie chce rozwijać turystykę w wielu regionach gdzie łatwo jest dolecieć małym samolotem lub śmigłowcem ale jednocześnie uniemożliwia takie loty wprowadzając niezrozumiałe przepisy uniemożliwiające zatankowanie statku powietrznego Dostępność paliw na 12 lotniskach komunikacyjnych zupełnie nie załatwia problemu ze względu na stratę czasu i koszty związane z pobytem na takim lotnisku Dlatego piloci zagraniczni wybierają inne kraje jako cel podróży a traci na tym polska gospodarka i nasz wizerunek    Środowisko lotnicze nie może zrozumieć co legło u podstaw wprowadzenia... czytaj całość