Odpowiedź na interpelację w sprawie prorozwojowej polityki państwa wobec portów morskich Gdańska, Gdyni oraz Szczecina-Świnoujścia

   Udzielając odpowiedzi na interpelację poselską pana Jana Kulasa posła na Sejm RP w sprawie polityki rozwoju polskich portów morskich prowadzonej przez ministra skarbu państwa uprzejmie informuję    Minister skarbu państwa zgodnie ze swoimi kompetencjami wykonuje nadzór właścicielski nad następującymi podmiotami zarządzającymi portami morskimi    1 Zarząd Morskiego Portu Gdańsk SA z siedzibą w Gdańsku podmiot zarządzający portem morskim w Gdańsku;    2 Zarząd Morskiego Portu SzczecinŚwinoujście SA z siedzibą w Szczecinie podmiot zarządzający portami morskimi Szczecin i Świnoujście;    3 Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA z siedzibą w Gdyni podmiot zarządzający portem morskim w Gdyni    Spółki obecnie zarządzające portami morskimi powstały na podstawie ustawy o portach i przystaniach morskich z 20 grudnia 1996 r DzU nr 9 poz 44 z... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie trudnej sytuacji ekonomicznej Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Seweryna Jurgielańca skierowaną do pana premiera Jerzego Buzka za pośrednictwem pana marszałka Sejmu w sprawie trudnej sytuacji ekonomicznej Polskiej Żeglugi Bałtyckiej Spółka Akcyjna z siedzibą w Kołobrzegu uprzejmie informuję co następuje    Przedsiębiorstwo Państwowe Polska Żegluga Bałtycka przekształcone w jednoosobową spółkę skarbu państwa w 1992 r swoją działalność opiera min na mocy statutu spółki zarejestrowanego w dniu 31 grudnia 1992 r    Sytuacja ekonomicznofinansowa spółki jest bardzo trudna Ujemne wyniki finansowe generowane przez ostatnie dwa lata a z drugiej strony poczynione wydatki w zakresie modernizacji jednostek promowych i spłata zaciągniętych kredytów inwestycyjnych prom Boomerang to przyczyny pogorszenia się sytuacji finansowej    Następstwem powyższego były zmiany organizacyjne w przedsiębiorstwie sprzedaż tonażu i dokonane w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie prorozwojowej polityki państwa wobec portów morskich Gdańska, Gdyni oraz Szczecina-Świnoujścia

   Kwestia polityki morskiej państwa dość regularnie powraca na moich spotkaniach poselskich Rosną oczekiwania obywateli względem polityki rządu Jerzego Buzka w sferze szeroko rozumianej gospodarki morskiej W zaostrzającej się konkurencji międzynarodowej pewien interwencjonizm państwowy na rzecz polskich portów morskich wydaje się w pełni uzasadniony    Niewątpliwie jasno określone stosunki własnościowe oraz profesjonalny nowoczesny zarząd mogą w istotny sposób podnieść potencjał i znaczenie polskich portów morskich Gdańsk Gdynia SzczecinŚwinoujście są i będą ˝lokomotywami˝ gospodarki morskiej Jednakże prorozwojowa polityka rządu Jerzego Buzka szczególnie na etapie przekształceń organizacyjnowłasnościowych okazuje się bardzo potrzebna    W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję    1 Jak minister skarbu państwa ocenia obecną kondycję ekonomiczną portów morskich Gdańska Gdyni i SzczecinaŚwinoujścia Jak przedstawia się bilans gospodarczohandlowy tych portów za 1999 r    2... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji ekonomicznej Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Seweryna Kaczmarka skierowaną do pana Jerzego Buzka prezesa Rady Ministrów za pośrednictwem pana marszałka Sejmu RP w sprawie sytuacji ekonomicznej w Polskiej Żegludze Bałtyckiej Spółka Akcyjna z siedzibą w Kołobrzegu uprzejmie informuję co następuje    Przedsiębiorstwo Państwowe Polska Żegluga Bałtycka zostało przekształcone w jednoosobową spółkę skarbu państwa na mocy aktu notarialnego z dnia 14 grudnia 1992 r PŻB SA działalność swoją opiera min na mocy statutu spółki zarejestrowanego w dniu 31 grudnia 1992 r    Sytuacja ekonomicznofinansowa spółki jest faktycznie bardzo trudna Ujemne wyniki finansowe generowane przez ostatnie lata a z drugiej strony poczynione wydatki w zakresie modernizacji jednostek promowych i spłata zaciągniętych kredytów inwestycyjnych to przyczyny pogorszenia się sytuacji finansowej Za rok... czytaj całość

Sitemap