Interpelacja w sprawie funkcjonowania Pomorskiego Hurtowego Centrum Rolno-Spożywczego SA w Gdańsku-Barniewicach

   Szanowny Panie Premierze! W Gdańsku funkcjonuje Pomorskie Hurtowe Centrum RolnoSpożywcze SA RENK Zostało ono zbudowane za pieniądze budżetowe i pożyczkę z Banku Światowego To nowoczesne miejsce do handlu hurtowego stworzone w ramach rządowego programu budowy rynków hurtowych i giełd funkcjonuje dziś w bardzo ograniczonym zakresie Powodem jest nadal nierozwiązana kwestia zlikwidowania dzikich targowisk min tzw miejskiego targowiska w Gdyni Tak zwanego gdyż jest to obiekt którego istnienie kompromituje miasto Gdynię nadzór budowlany służby sanitarne miejskie i wszystkie inne Nie spełnia ono praktycznie żadnych wymogów stawianych takim obiektom    Niniejszą interpelację składam zaniepokojony pogłoskami o dalszych losach Pomorskiego Centrum RENK jest inwestycją przyszłościową zbudowaną z myślą o nieodległym już czasie kiedy to będą musiały rozwinąć się i znaleźć oparcie w... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie trudnej sytuacji ekonomicznej Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Seweryna Jurgielańca skierowaną do pana premiera Jerzego Buzka za pośrednictwem pana marszałka Sejmu w sprawie trudnej sytuacji ekonomicznej Polskiej Żeglugi Bałtyckiej Spółka Akcyjna z siedzibą w Kołobrzegu uprzejmie informuję co następuje    Przedsiębiorstwo Państwowe Polska Żegluga Bałtycka przekształcone w jednoosobową spółkę skarbu państwa w 1992 r swoją działalność opiera min na mocy statutu spółki zarejestrowanego w dniu 31 grudnia 1992 r    Sytuacja ekonomicznofinansowa spółki jest bardzo trudna Ujemne wyniki finansowe generowane przez ostatnie dwa lata a z drugiej strony poczynione wydatki w zakresie modernizacji jednostek promowych i spłata zaciągniętych kredytów inwestycyjnych prom Boomerang to przyczyny pogorszenia się sytuacji finansowej    Następstwem powyższego były zmiany organizacyjne w przedsiębiorstwie sprzedaż tonażu i dokonane w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zagospodarowania środków budżetowych przeznaczonych na dotowanie pasażerskich kolejowych przewozów regionalnych

   Rozpoczęcie działalności przewozowej na deficytowych liniach kolejowych lokalnych wymaga dotacji z budżetu W budżecie na 2001 r przeznacza się na ten cel 300 mln z budżetu państwa i 500 mln z obligacji W grudniu 2000 r pan minister zarządził że samorządy które ubiegają się o dotację budżetową na lokalne przewozy pasażerskie do 15 lutego 2001 r powinny podpisać umowy z przewoźnikami kolejowymi którzy takie usługi chcą świadczyć    Chciałbym otrzymać odpowiedź na następujące pytania    1 Ilu przewoźników kolejowych wystąpiło do Ministerstwa Transportu i Gospodarki Morskiej o koncesje na przewozy lokalne na kolei    2 Ilu tę koncesję otrzymało    3 Czy Ministerstwo Transportu i Gospodarki Morskiej wydało rozporządzenie w sprawie cenników na korzystanie z infrastruktury kolejowej    4 Na co zostanie wykorzystana dotacja... czytaj całość

Interpelacja w sprawie nieprawidłowości w obsadzaniu wyższych stanowisk w służbie cywilnej na przykładzie postępowania konkursowego na stanowisko dyrektora generalnego Zachodniopomorskiego Urzędu Wojewódzkiego

   Szanowny Panie Premierze! W związku z powzięciem w toku wykonywania obowiązków poselskich informacji w sprawie zarzutów dotyczących rzekomych nieprawidłowości w obsadzaniu wyższych stanowisk w służbie cywilnej na przykładzie postępowania konkursowego K5902 na stanowisko dyrektora generalnego Zachodniopomorskiego Urzędu Województwa uprzejmie proszę Pana Premiera o zajęcie stanowiska w przedmiotowej kwestii    Trybunał Konstytucyjny sygn Akt K902 orzekł iż art 144 ustawy o służbie cywilnej z dnia 18 grudnia 1999 r jest niezgodny z Konstytucją jednoznacznie w uzasadnieniu stwierdzając iż jedynym trybem obsadzania wyższych stanowisk w służbie cywilnej jest tryb konkursu Niestety wcześniej na podstawie art 144 ustawy o służbie cywilnej choćby na przykładzie Zachodniopomorskiego Urzędu Wojewódzkiego na 2 dni przed obowiązywaniem wyroku zatrudnino po jako dyrektora generalnego Nie jest to przypadek... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zaktywizowania polityki państwa wobec portów morskich

   Z moich spotkań i konsultacji wynika że od rządu Jerzego Buzka oczekuje się aktywnej i perspektywicznej polityki morskiej Porty morskie Gdańska Gdyni Szczecina i Świnoujścia stanowią kluczowe ogniwo gospodarki morskiej Te doniosłe gałęzie gospodarki morskiej wymagają mądrego nowoczesnego i skutecznego interwencjonizmu państwowego    Polskie duże porty morskie w rozwoju napotykają wiele barier i trudności Ostatnio znowelizowana ustawa o portach i przystaniach morskich powinna ułatwić wzmocnienie organizacyjnoprawne nowych podmiotów gospodarczych Polskie porty morskie coraz częściej stają w obliczu groźnej i bardzo dobrze zorganizowanej konkurencji portów morskich z Niemiec i Holandii    Przemyślany interwencjonizm państwa w sferze ekonomicznofinansowej mógłby wyrównać szansę w tej rywalizacji na rzecz polskich portów    W świetle powyższych okoliczności uprzejmie zapytuję    1 Jaką rolę w polityce i gospodarce morskiej państwa... czytaj całość

Interpelacja w sprawie podziału środków na rozwój regionalny na przykładzie woj. kujawsko-pomorskiego

   Szanowny Panie Ministrze! W przyjętym przez Radę Ministrów programie wsparcia na lata 20012002 dokonany został podział środków na rozwój regionalny proporcjonalnie do liczby ludności każdego województwa Jednak jak mnie poinformował marszałek woj kujawskopomorskiego pan Waldemar Achramowicz przyjęcie tego kryterium przy łącznym traktowaniu środków na inwestycje oraz środków przeznaczonych na współfinansowanie programu PHARE powoduje że pozostające w dyspozycji samorządu woj kujawskopomorskiego środki finansowe na realizację inwestycji wieloletnich jednostek samorządu terytorialnego nie zapewniają możliwości kontynuacji rozpoczętych zadań    Należy zauważyć że przewidziana dla woj kujawskopomorskiego na 2001 r kwota 518 mln zł stanowi jedynie 379% nakładów przewidzianych na bieżący rok Natomiast projektowana na 2002 r kwota 64 mln zł zapewnia realizację przyjętych zadań jedynie w 54%    Szczególnie niepokojący jest fakt niewystarczającej ilości... czytaj całość

Sitemap