Debaty sejmowe x909 Kadencja

Interpelacja w sprawie Klauzuli Napraw

   Szanowny Panie Ministrze! Plan pracy Komisji Gospodarki zakłada zajęcie się w kwietniu br zagadnieniami związanymi z przemysłem motoryzacyjnym oraz strategią rozwoju branży Jestem głęboko zaniepokojony napływającą do mnie korespondencją firm z tej branży które posiadają wszelkie unijne certyfikaty jakości a także najnowocześniejsze technologie    Głównym problemem poruszanym w korespondencji jest obawa producentów o zbyt swoich towarów a także niemożność spłaty zaciągniętych kredytów bankowych Wśród planowanych rozwiązań prawnych znajduje się zapis dotyczący wprowadzenia Klauzuli Napraw W związku z powyższym zwracam się do pana ministra z prośbą o odpowiedź na następujące pytania    1 Czy wprowadzenie Klauzuli Napraw da koncernom samochodowym wyłączność zastrzegania kształtów części zamiennych    2 Jaki wpływ na rynek części zamiennych może mieć wprowadzenie Klauzuli Napraw    3 Czy rząd zamierzając wprowadzić... czytaj całość

Interpelacja w sprawie rozważenia możliwości przyznania ochrony prawnej rolnikom poprzez objęcie ich prawem układowym i naprawczym

   Szanowny Panie Ministrze! Ustawa Prawo upadłościowe i naprawcze wyłączając rolników z praw skodyfikowanych w ustawie Prawo upadłościowe i naprawcze zdaniem opinii publicznej narusza konstytucyjną zasadę równości podmiotów w gospodarce wolnorynkowej    Ustawodawca przyznaje prawo do upadłości i naprawy gospodarstwa rolnego nie ze względu na prowadzenie działalności zawodowej i gospodarczej we własnym imieniu ale ze względu na formę organizacyjną gospodarstwa rolnego czyli np w formie spółki jawnej    Rolnik jest przedsiębiorcą prowadzącym działalność gospodarczą w rozumieniu kilku innych ustaw np wg    ustawy o podatku od towarów usług z 11 marca 2004 roku    ustawy Kodeks spółek handlowych    ustawy o ochronie konkurencji i konsumenta    ustawy o badaniach rynkowych    Nie ma więc żadnego racjonalnego uzasadnienia aby odmówić rolnikowi zdolności naprawczej i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji i przyszłości zakładów naprawczych taboru kolejowego, na przykładzie ZNTK SA w Żurawicy

   Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie art 117 i 118 Regulaminu Sejmu RP składam interpelację w sprawie przyszłości byłej Lokomotywowni Pozaklasowej w Dębicy a obecnie Zakładu Taboru w Żurawicy teren Dębica składającej się z dwóch sekcji eksploatacji taboru trakcji elektrycznej i utrzymania naprawy taboru trakcji elektrycznej podległej PKP CARGO SA Zakład Taboru w Żurawicy do ministra infrastruktury Obiekty obu sekcji w Dębicy zostały wybudowane w 1942 r z przeznaczeniem do utrzymania napraw i przeglądów lokomotyw obsługujących ruch towarowy i osobowy na magistrali kolejowej PrzemyślKraków i bocznej linii DębicaStalowa WolaRozwadów W 1963 r po elektryfikacji linii magistralnej KrakówMedyka otrzymała zadanie w zakresie obsługi lokomotyw elektrycznych na trasie MedykaKatowice    Aktualnie po kilku etapach restrukturyzacji i mimo podległości Zakładowi Taboru w Żurawicy... czytaj całość