Interpelacja w sprawie polityki w zakresie subwencji drogowej

   Szanowny Panie Premierze! Konwent Dyrektorów Powiatowych Zarządów Drogowych Województwa Świętokrzyskiego wyraził w liście do mnie zaniepokojenie w związku ze zmniejszeniem subwencji drogowej Konwent niepokoi stanowisko ministra finansów zapowiadające że wielkości te mogą ulegać zmianie W ocenie konwentu wyraża się w tym lekceważenie samorządności związane z brakiem pokrycia finansowego dla przekazanych kompetencji Zmiany wprowadzone w trakcie roku są tym bardziej uciążliwe że następowały już po podjęciu decyzji o rozdziale subwencji drogowej przeznaczonej na utrzymanie dróg na inwestycje na wspólne przedsięwzięcia z gminami środki pomocowe i inne Sygnalizuje się też że rząd nie przestrzega wcześniejszych ustaleń iż odpis z akcyzy od paliw płynnych powinien wykazywać tendencję wzrostową stosownie do skali natężenia ruchu    W związku z tym zapytuję pana premiera    1 Jaki... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie nieuzasadnionych podwyżek cen paliw

   Szanowny Panie Marszałku! W związku z interpelacją pana posła Stanisława Steca dotyczącą nieuzasadnionych podwyżek cen paliw płynnych przez polskie rafinerie działając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów wyjaśniam co następuje    Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów wszczął w dniu 22 września 1999 r postępowanie przeciwko Polskiemu Koncernowi Naftowemu SA w sprawie stosowania praktyk monopolistycznych polegających na nadużywaniu pozycji dominującej na rynku poprzez stosowanie sposobów kształtowania cen na benzyny i oleje napędowe umożliwiających osiąganie nieuzasadnionych korzyści    Wszczęcie postępowania zostało poprzedzone postępowaniem wyjaśniającym w sprawie podwyżek cen paliw płynnych przez PKN SA oraz Rafinerię Gdańską SA Ze względu jednak na to iż Rafineria Gdańska SA nie posiada pozycji dominującej na rynku paliw płynnych podmiotowi temu nie można zarzucić stosowania praktyk monopolistycznych W trakcie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zaległości w refundacji przez urzędy skarbowe należności za bony paliwowe

      Na podstawie art 194 pkt 3 regulaminu Sejmu składam na ręce pana marszałka pytanie dodatkowe do wicepremiera i ministra finansów pana Grzegorza Kołodki w sprawie odpowiedzi na moją interpelację PP68175209BM6733202 i proszę o umieszczenie mojej interpelacji w porządku dziennym    Panie Premierze! W mojej interpelacji zwracałem uwagę na nieprawidłowości dotyczące zakupu paliwa przez rolników na tzw bony paliwowe Odpowiedź którą otrzymałem mnie nie satysfakcjonuje Stwierdzenie jakoby małe stacje paliw znajdujące się na terenach wiejskich nie przyjmowały bonów jest nieprawdziwe Istnieje swoista wyliczanka polegająca na tym iż jedna stacja paliw honoruje bony inna nie honoruje a rolnicy w poszukiwaniu paliwa jeżdżą od stacji do stacji spalając przydzielone im paliwo rolnicze w postaci bonów które gdzieś udaje się im kupić    Czy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie obniżenia stawek cen paliw ekologicznych

   Załącznik do Obwieszczenia Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 1 lipca 2004 r Polityka energetyczna Polski do 2025 roku Monitor Polski Nr 42 poz 562 przewiduje między innymi działania nakierowane na redukcję kosztów funkcjonowania energetyki zapewnienie odbiorcom racjonalnych cen energii i paliw zmianę struktury nośników energii oraz upowszechnienie stosowania do celów opałowych paliw ciekłych o polepszonych właściwościach ekologicznych    Użycie węgla kamiennego o niskich parametrach spalania powoduje niekorzystne skutki dla środowiska Alternatywą dla takiego stanu rzeczy jest powszechne stosowanie paliw ekologicznych co jednak wymaga zmiany systemu grzewczego Wydaje się to wymogiem czasu ale jednocześnie koniecznością wynikającą z obowiązku spełnienia szeregu norm związanych z członkostwem Polski w UE Do osiągnięcia tak zarysowanego celu konieczna jest promocja alternatywnych rozwiązań grzewczych oraz... czytaj całość

Interpelacja w sprawie negatywnych skutków ustanowionych przez ustawę Prawo energetyczne, związanych z obrotem paliwami dla potrzeb lotnictwa ogólnego

   Szanowny Panie Ministrze! Negatywne skutki związane z obrotem paliwami dla potrzeb lotnictwa ogólnego co powoduje dramatyczny upadek polskiego potencjału szkolenia pilotów liniowych przez aerokluby oraz niemożność swobodnego tankowania prywatnych samolotów przylatujących do Polski w konsekwencji doprowadzą do zahamowania dopływu pilotów z licencją liniową do pracy u polskich przewoźników lotniczych; ograniczenia wręcz drastycznego możliwości naboru przeszkolonych pilotów cywilnych do obsługi F16; całkowitego uniemożliwienia szkolenia i przygotowania przyszłych pilotów dla tworzonego systemu ratownictwa medycznego odpowiadającego wymogom Unii Europejskiej; upadku wielkich osiągnięć polskiego lotnictwa sportowego do niedawna tak sławnego na świecie    Ustawa Prawo Energetyczne w 1997 r wprowadziła koncesjonowanie paliw w tym paliw lotniczych W 2004 r zniesiono granice obrotu paliwami wynoszącą 500 tysięcy euro w skali roku od której to granicy... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planowanego podniesienia od przyszłego roku podatku akcyzowego na paliwa

   Szanowny Panie Premierze! Pod koniec kwietnia Wiceminister Finansów Mirosław Barszcz zapowiedział że od początku przyszłego roku rząd zamierza podnieść akcyzę na benzynę o 25 gr na litrze Jeśli do takiej podwyżki dojdzie to za niewiele ponad pół roku za litr benzyny prawdopodobnie będziemy musieli płacić 5 zł Tymczasem jak przekonują media pisał o tym min ˝Dziennik˝ 26 kwietnia tego roku rząd ma możliwość obniżenia tego podatku Polska do wymogów Unii Europejskiej w zakresie nieobniżania poziomu akcyzy poniżej pewnego pułapu musi się bowiem dostosować dopiero w 2009 r    Cena baryłki ropy na światowych giełdach przyznaję że bardzo wysoka nie kształtuje ceny paliw Składa się na nią bardo wiele czynników Ponad połowa ceny litra paliwa to różnego rodzaju podatki... czytaj całość

Interpelacja w sprawie oszustów paliwowych na stacjach benzynowych

   Szanowny Panie Marszałku! Na podstawie informacji Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów przedstawionej na posiedzeniu Komisji Gospodarki na stacjach benzynowych powszechnie dolewane są do benzyny różne niedozwolone składniki Powoduje to obniżenie jakości paliwa oraz uszkodzenia silników Szczególnie na uszkodzenia narażone są nowe samochody    Według oświadczenia prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów brak jest środków na badania laboratoryjne próbek paliwa pobieranych kontrolnie na stacjach benzynowych Taka sytuacja jest niezrozumiała ponieważ za badania kontrolne powinien zapłacić właściciel stacji w którego interesie powinna być demonstracja solidności wobec klienta Uważamy również że na takie cele rząd powinien przeznaczyć część rezerwy budżetowej Nasilenie kontroli i poinformowanie o tym społeczeństwa poprawi wiarygodność rządu Prosimy o odpowiedź na pytanie Jakie działania w tej społecznie ważnej sprawie... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie monopolistycznych praktyk producentów paliw płynnych

   W związku z interpelacją poselską dotyczącą stosowania praktyk monopolistycznych przez polskie rafinerie a w szczególności przez Petrochemię Płock SA działając z upoważnienia prezesa Rady Ministrów uprzejmie wyjaśniam co następuje    Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów zwrócił się w dniu 29 marca br zarówno do Petrochemii Płock SA jak i Rafinerii Gdańskiej SA o wyjaśnienie ostatnio wprowadzonych podwyżek na paliwa płynne oraz o dostarczenie dokumentów i informacji dotyczących    zasad kształtowania przez rafinerie cen paliw płynnych    poziomu i dynamiki tych cen od połowy 1997 r do chwili obecnej    struktury kosztów wytwarzania w ww okresie    zyskowności ze sprzedaży paliw od połowy 1997 r do chwili obecnej    relacji cenowych paliw importowanych i krajowych w powyższym okresie    Ponadto skierowaliśmy także... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zastosowania systemu dopłat do paliwa używanego w rolnictwie

   Szanowny Panie Marszałku! Problem dopłat do paliwa używanego do produkcji w rolnictwie był i jest przedmiotem wielu inicjatyw W zasadzie wszystkie reprezentacje rolników w tym wielu posłów uważają że problem powinien być rozwiązany Kolejne inicjatywy posłów SLD i PSL w tym ostatnia dotycząca zwrotu rolnikom akcyzy przy zakupie paliwa są tu niestety skutecznie blokowane przez ministra finansów    Pan premier wielokrotnie informował rolników o trosce rządu jeśli chodzi o sprawę poprawy sytuacji na polskiej wsi Proszę więc o odpowiedź jak to jest że propozycja konkretnego rozwiązania problemu jest blokowana przez przedstawicieli rządu Kiedy można oczekiwać ostatecznego terminu udzielenia pomocy rolnikom poprzez zmniejszenie kosztów produkcji polegające na zwrocie akcyzy przy zakupach drogiego paliwa    Z poważaniem    Poseł Władysław Stępień    Warszawa dnia 27... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie wykorzystania potencjału przemysłu spirytusowego do produkcji spirytusu bezwodnego w celu zastosowania go do paliw

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na pismo pana marszałka z dnia 6 marca 2002 r znak SPS020280802 w związku z interpelacją pana posła Alfreda Budnera dotyczącą wykorzystania potencjału przemysłu spirytusowego do produkcji spirytusu bezwodnego w celu zastosowania go do paliw przekazuję informację w sprawie regulacji prawnych umożliwiających systemowe wprowadzanie na rynek krajowy paliw płynnych z dodatkami pochodzenia rolniczego    Produkcja paliw z surowców rolnych w tym odwodnionego spirytusu etylowego pochodzenia rolniczego zajmuje znaczącą pozycję w polityce Ministerstwa Rolnictwa i Rozwoju Wsi Wzrost tej produkcji to szansa na    1 zmniejszenie obciążenia środowiska poprzez zgodną ze strategicznymi dokumentami rządowymi redukcję emisji gazów cieplarnianych    2 wzrost bezpieczeństwa paliwowego kraju zmniejszenie ryzyka związanego z przerwaniem brakiem dostaw paliw silnikowych amortyzacją tempa wzrostu cen na surowce... czytaj całość

Sitemap