Interpelacja w sprawie koncesjonowania obrotu paliwami lotniczymi na potrzeby lotnictwa ogólnego

   W związku z pojawiającymi się pytaniami płynącymi ze strony środowisk lotniczych w tym Krajowego Towarzystwa Lotniczego AOPA Poland dotyczącymi uregulowania w ustawie z dnia 10 kwietnia 1997 r Prawo energetyczne koncesjonowania obrotu paliwami lotniczymi dla potrzeb lotnictwa ogólnego przedstawiam stan faktyczny sytuacji powstałej po nowelizacji ustawy traktującej o zasadach koncesjonowania ww materii oraz nasuwających się pytań wobec powyższego zagadnienia    Abstrakcyjne uogólnienia podmiotowego zakresu ustaw regulujących obrót paliwami prowadzą faktycznie do nieuzasadnionego w świetle wymogu proporcjonalności obciążenia małych firm lotniczych i aeroklubów stanowiących trzon lotnictwa ogólnego w Polsce    Ustawodawca nie różnicuje obowiązków podmiotów uczestniczących w obrocie paliwami lotniczymi co w konsekwencji prowadzi do naruszenia zasady proporcjonalności obciążeń tychże podmiotów o zróżnicowanej sytuacji faktycznej    Znikomy udział wskazanych podmiotów w ogólnym... czytaj całość

Interpelacja w sprawie oszustw jakościowych w wewnętrznym obrocie paliwowym

   Szanowny Panie Premierze! W Polsce mamy do czynienia z niezwykle zadziwiającą i powolną reakcją władz na konieczność przeciwdziałania olbrzymiej jak można przypuszczać szarej strefie obrotu paliwowego Różne są techniki przemytu paliwa z zagranicy na zachodniej wschodniej granicy kraju i skutki tego zjawiska dla budżetu państwa Stanowi to odrębny problem Na łamach tej interpelacji chciałbym przywołać sprawę jakości paliwa w obrocie wewnętrznym a szczególnie detalicznym Skutki tego zjawiska są niewymierzalne dotyczą nie tylko budżetu państwa ale również obywateli Nie rozbudowując tego wątku należy stwierdzić że nie są wykorzystywane wszystkie możliwe i realne środki przeciwdziałające temu patologicznemu zjawisku W woj lubuskim w ubiegłym roku przeprowadzono szeroką akcję badania paliwa w obrocie detalicznym Na tle analizy tej kontroli rysują się refleksje i... czytaj całość

Interpelacja w sprawie oszustów paliwowych na stacjach benzynowych

   Szanowny Panie Marszałku! Na podstawie informacji Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów przedstawionej na posiedzeniu Komisji Gospodarki na stacjach benzynowych powszechnie dolewane są do benzyny różne niedozwolone składniki Powoduje to obniżenie jakości paliwa oraz uszkodzenia silników Szczególnie na uszkodzenia narażone są nowe samochody    Według oświadczenia prezesa Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów brak jest środków na badania laboratoryjne próbek paliwa pobieranych kontrolnie na stacjach benzynowych Taka sytuacja jest niezrozumiała ponieważ za badania kontrolne powinien zapłacić właściciel stacji w którego interesie powinna być demonstracja solidności wobec klienta Uważamy również że na takie cele rząd powinien przeznaczyć część rezerwy budżetowej Nasilenie kontroli i poinformowanie o tym społeczeństwa poprawi wiarygodność rządu Prosimy o odpowiedź na pytanie Jakie działania w tej społecznie ważnej sprawie... czytaj całość

Interpelacja w sprawie zastosowania systemu dopłat do paliwa używanego w rolnictwie

   Szanowny Panie Marszałku! Problem dopłat do paliwa używanego do produkcji w rolnictwie był i jest przedmiotem wielu inicjatyw W zasadzie wszystkie reprezentacje rolników w tym wielu posłów uważają że problem powinien być rozwiązany Kolejne inicjatywy posłów SLD i PSL w tym ostatnia dotycząca zwrotu rolnikom akcyzy przy zakupie paliwa są tu niestety skutecznie blokowane przez ministra finansów    Pan premier wielokrotnie informował rolników o trosce rządu jeśli chodzi o sprawę poprawy sytuacji na polskiej wsi Proszę więc o odpowiedź jak to jest że propozycja konkretnego rozwiązania problemu jest blokowana przez przedstawicieli rządu Kiedy można oczekiwać ostatecznego terminu udzielenia pomocy rolnikom poprzez zmniejszenie kosztów produkcji polegające na zwrocie akcyzy przy zakupach drogiego paliwa    Z poważaniem    Poseł Władysław Stępień    Warszawa dnia 27... czytaj całość

Interpelacja w sprawie planowanego wzrostu stawki podatku akcyzowego na gaz LPG

   Planowany od 1 stycznia 2005 r wzrost podatku akcyzowego na gaz LPG służący jako paliwo alternatywne do napędu pojazdów mechanicznych może przyczynić się do spadku opłacalności używania tego ekologicznego paliwa W Polsce jest zarejestrowanych ponad milion samochodów zasilanych gazem LPG Szacuje się że do końca przyszłego roku liczba ta może przekroczyć 2 miliony pojazdów Koszt przystosowania nowoczesnego silnika do zasilania gazem wynosi kilka tysięcy złotych Aby całe przedsięwzięcie było opłacalne dla przeciętnego kierowcy cena gazu LPG powinna być znacznie niższa niż cena paliw tradycyjnych    Od 1 maja br nastąpił niemal 40% wzrost akcyzy na gaz LPG Dalsze podnoszenie podatków na ten rodzaj paliwa stawia pod znakiem zapytania opłacalność inwestowania w instalację gazową Kolejny wzrost podatku akcyzowego w połączeniu ze... czytaj całość

Interpelacja w sprawie obniżenia stawek cen paliw ekologicznych

   Załącznik do Obwieszczenia Ministra Gospodarki i Pracy z dnia 1 lipca 2004 r Polityka energetyczna Polski do 2025 roku Monitor Polski Nr 42 poz 562 przewiduje między innymi działania nakierowane na redukcję kosztów funkcjonowania energetyki zapewnienie odbiorcom racjonalnych cen energii i paliw zmianę struktury nośników energii oraz upowszechnienie stosowania do celów opałowych paliw ciekłych o polepszonych właściwościach ekologicznych    Użycie węgla kamiennego o niskich parametrach spalania powoduje niekorzystne skutki dla środowiska Alternatywą dla takiego stanu rzeczy jest powszechne stosowanie paliw ekologicznych co jednak wymaga zmiany systemu grzewczego Wydaje się to wymogiem czasu ale jednocześnie koniecznością wynikającą z obowiązku spełnienia szeregu norm związanych z członkostwem Polski w UE Do osiągnięcia tak zarysowanego celu konieczna jest promocja alternatywnych rozwiązań grzewczych oraz... czytaj całość

Interpelacja w sprawie koncesjonowania obrotu paliwami lotniczymi w Polsce

   Szanowny Panie Ministrze! Nowelizacja ustawy Prawo energetyczne z dnia 3 maja 2005 r oraz rozporządzenia regulujące kwestie techniczne wprowadziły obowiązek uzyskania koncesji na obrót paliwami ciekłymi w tym paliwami lotniczymi bez względu na wysokość rocznego nimi obrotu Taka regulacja prawna spowodowała negatywne reperkusje w sektorze lotnictwa ogólnego Zespół wymogów administracyjnoprawnych oraz nazbyt restrykcyjnych uwarunkowań technicznych wymaganych przy uzyskaniu koncesji na obrót paliwami lotniczymi wpłynął negatywnie na rozwój tej gałęzi lotnictwa w Polsce W wyniku obowiązywania nowego prawa większość aeroklubów i mniejszych firm lotniczych utraciło prawo do tankowania prywatnych samolotów co bezpośrednio przełożyło się na spadek częstotliwości odbywanych lotów Większość nieregularnych lotów cywilnych w Europie wykonywana jest dla celów gospodarczych i szkoleniowych jednak bardzo ważną częścią tej działalności są loty... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji panującej na rynku paliw płynnych

   Szanowny Panie Premierze! Sytuacja na rynku paliw płynnych jest jednym z ciągle powracających tematów i to zarówno w publikacjach prasowych jak również w opinii polskiego społeczeństwa Wiąże się zarówno z problemem prywatyzacji tego jakże ważnego i strategicznego dla polskiej gospodarki sektora jak również coraz wyższymi cenami jakie są ustalane na zakup paliw Wysokie ceny powodują że duża część nabywców szukając oszczędności kosztem niewłaściwej eksploatacji silników zaopatruje się w paliwa o gorszej jakości Jednym z takich paliw jest olej opałowy stosowany zastępczo zamiast oleju napędowego Należy jednak podkreślić że niższa cena oleju opałowego jest konieczna ze względu na jego zastosowanie do ogrzewania mieszkań przez ludzi często niezamożnych    W związku z powyższym pragnąłbym zwrócić się do pana premiera z pytaniami    1... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie utrudnień w produkcji biodiesla w Polsce

   Szanowny Panie Marszałku! W odpowiedzi na pismo znak SPS0202686501 z dnia 18 lipca 2001 r przy którym została przesłana interpelacja panów posłów Kazimierza Szczygielskiego Marcina Zawiły i Radosława Gawlika w sprawie utrudnień w produkcji biodiesla w Polsce uprzejmie wyjaśniam    1 Na wstępie należy zauważyć iż pojęcie ˝biopaliwo˝ jest bardzo szerokie i obejmuje wszystkie produkty stosowane jako nośniki energii do których wytworzenia zostały użyte tzw surowce odtwarzalne Pojęcie biopaliwa obejmuje zarówno produkty otrzymane w całości z surowców odtwarzalnych jak i z mieszaniny tych produktów z konwencjonalnymi paliwami ropopochodnymi Często przez pojęcie biodiesla rozumie się same estry kwasów tłuszczowych jak i mieszaniny tych estrów z olejem napędowym w obu formach bowiem paliwa te mogą być stosowane do napędu silników wysokoprężnych Stwarza... czytaj całość

Sitemap