Debaty sejmowe x909 Kadencja

Interpelacja w sprawie stanu infrastruktury kolejowej w kraju i ograniczeń szybkości pociągów - ponowna

   Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do udzielonej odpowiedzi pana ministra nr TK1k4662001 na moją interpelację nr 6131 pragnę zauważyć że odpowiedź nie uwzględnia min pytania dotyczącego ograniczeń szybkości do 10 kmh np w rejonie węzła łódzkiego co świadczy o krytycznym stanie infrastruktury kolejowej wg wcześniej załączonego wykazu stałych ograniczeń szybkości dla pociągów na trasie Ostrów Wlkp węzeł łódzki Warszawa Podany w odpowiedzi przykład pociągu kwalifikowanego ˝Odra˝ na odcinku Warszawa Ostrów Wielkopolski o niczym nie świadczy biorąc pod uwagę obecną niską prędkość tego pociągu jak również trasę jego przebiegu Trzeba tu zaznaczyć że część pociągów przebiega trasą przez Łódź Widzew o znacznych ograniczeniach szybkości pociągów W odpowiedzi pana ministra nie określono żadnych terminów usunięcia ww ograniczeń... czytaj całość

Interpelacja w sprawie stanu infrastruktury kolejowej w kraju i ograniczeń szybkości pociągów

   Wbrew deklaracjom kierownictwa resortu i Dyrekcji Generalnej PKP SA dotychczas nie podjęto żadnych działań zmierzających do likwidacji stałych ograniczeń szybkości dla pociągów na trasie Ostrów Wielkopolski węzeł łódzkiWarszawa Na tej trasie kursują pociągi ekspresowe pośpieszne w ruchu krajowym i międzynarodowym Poprzez komunikację kolejową są połączone tak duże aglomeracje jak wrocławska kaliskoostrowska łódzka z Warszawą Sytuacja w zakresie bezpieczeństwa ruchu ulega ciągłemu pogarszaniu Poprzez obniżanie komfortu podróżowania wydłużanie się od kilku lat czasu przejazdu pociągów na tej trasie brak dogodnego skomunikowania pociągów a jednocześnie wzrost cen biletów PKP SA w sposób niezrozumiały dla korzystających z usług kolei osób prowadzi politykę zmierzającą do dalszej utraty pasażerów Powoduje to że PKP SA zyskuje argumenty za zamykaniem linii kolejowych likwidacją kolejnych połączeń... czytaj całość