Debaty sejmowe x909 Kadencja

Interpelacja w sprawie skansenów zabytkowego taboru kolejowego

   Szanowny Panie Ministrze! Na mocy decyzji nr 242001 Naczelnego Dyrektora PKP CARGO powołano 5 skansenów zabytkowego taboru kolejowego w Polsce Niestety nie znalazły się one w żadnej z nowo powstałych spółek PKP i do dziś pozostają w gestii likwidatora dawnego PKP CARGO    Na szczęście w przypadku skansenów w Wolsztynie Chabówce i Kościerzynie zostały utrzymane etaty kierownicze a więc są osoby odpowiedzialne za wspaniałe zabytki z których część należy do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie    Niestety najtrudniejsza jest sytuacja skansenu w Jaworzynie Śląskiej Przez ostatni rok część eksponatów została bardzo zniszczona a nawet zdewastowana Skradziono części wyposażenia wagonów i lokomotyw Dzieje się tak dlatego że nie ma tam osób kierujących i nadzorujących przez PKP Taka sytuacja może doprowadzić do całkowitej dewastacji... czytaj całość

Interpelacja w sprawie sytuacji i przyszłości zakładów naprawczych taboru kolejowego, na przykładzie ZNTK SA w Żurawicy

   Szanowny Panie Ministrze! Na podstawie art 117 i 118 Regulaminu Sejmu RP składam interpelację w sprawie przyszłości byłej Lokomotywowni Pozaklasowej w Dębicy a obecnie Zakładu Taboru w Żurawicy teren Dębica składającej się z dwóch sekcji eksploatacji taboru trakcji elektrycznej i utrzymania naprawy taboru trakcji elektrycznej podległej PKP CARGO SA Zakład Taboru w Żurawicy do ministra infrastruktury Obiekty obu sekcji w Dębicy zostały wybudowane w 1942 r z przeznaczeniem do utrzymania napraw i przeglądów lokomotyw obsługujących ruch towarowy i osobowy na magistrali kolejowej PrzemyślKraków i bocznej linii DębicaStalowa WolaRozwadów W 1963 r po elektryfikacji linii magistralnej KrakówMedyka otrzymała zadanie w zakresie obsługi lokomotyw elektrycznych na trasie MedykaKatowice    Aktualnie po kilku etapach restrukturyzacji i mimo podległości Zakładowi Taboru w Żurawicy... czytaj całość