Debaty sejmowe x909 Kadencja

Odpowiedź na interpelację w sprawie sytuacji ekonomicznej Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Seweryna Kaczmarka skierowaną do pana Jerzego Buzka prezesa Rady Ministrów za pośrednictwem pana marszałka Sejmu RP w sprawie sytuacji ekonomicznej w Polskiej Żegludze Bałtyckiej Spółka Akcyjna z siedzibą w Kołobrzegu uprzejmie informuję co następuje    Przedsiębiorstwo Państwowe Polska Żegluga Bałtycka zostało przekształcone w jednoosobową spółkę skarbu państwa na mocy aktu notarialnego z dnia 14 grudnia 1992 r PŻB SA działalność swoją opiera min na mocy statutu spółki zarejestrowanego w dniu 31 grudnia 1992 r    Sytuacja ekonomicznofinansowa spółki jest faktycznie bardzo trudna Ujemne wyniki finansowe generowane przez ostatnie lata a z drugiej strony poczynione wydatki w zakresie modernizacji jednostek promowych i spłata zaciągniętych kredytów inwestycyjnych to przyczyny pogorszenia się sytuacji finansowej Za rok... czytaj całość

Odpowiedź na interpelację w sprawie trudnej sytuacji ekonomicznej Polskiej Żeglugi Bałtyckiej SA

   Szanowny Panie Marszałku! Odpowiadając na interpelację pana posła Seweryna Jurgielańca skierowaną do pana premiera Jerzego Buzka za pośrednictwem pana marszałka Sejmu w sprawie trudnej sytuacji ekonomicznej Polskiej Żeglugi Bałtyckiej Spółka Akcyjna z siedzibą w Kołobrzegu uprzejmie informuję co następuje    Przedsiębiorstwo Państwowe Polska Żegluga Bałtycka przekształcone w jednoosobową spółkę skarbu państwa w 1992 r swoją działalność opiera min na mocy statutu spółki zarejestrowanego w dniu 31 grudnia 1992 r    Sytuacja ekonomicznofinansowa spółki jest bardzo trudna Ujemne wyniki finansowe generowane przez ostatnie dwa lata a z drugiej strony poczynione wydatki w zakresie modernizacji jednostek promowych i spłata zaciągniętych kredytów inwestycyjnych prom Boomerang to przyczyny pogorszenia się sytuacji finansowej    Następstwem powyższego były zmiany organizacyjne w przedsiębiorstwie sprzedaż tonażu i dokonane w... czytaj całość

Interpelacja w sprawie polskiej żeglugi śródlądowej na przykładzie armatorów ODRATRANS SA i Żegluga Bydgoska

   Panie Ministrze! Sejm w dniu 27092002 r uchwalił ustawę o Funduszu Żeglugi Śródlądowej i Funduszu Rezerwowym Ustawa ta stwarza podstawy prawne dla wprowadzenia do polityki transportowej państwa w odniesieniu do żeglugi śródlądowej instrumentu regulacyjnego istniejącego w państwach Unii Europejskiej w postaci Funduszu Żeglugi Śródlądowej i Funduszu Rezerwowego Skutkiem utworzenia tych instytucji będzie możliwość stopniowej modernizacji floty towarowej a tym samym wzrostu konkurencyjności polskiej żeglugi śródlądowej na rynku europejskim i krajowym oraz poprawy żeglugi i ochrony środowiska na śródlądowych drogach wodnych    Ponadto wdrażany jest w życie ˝Program Odra 2006˝ także pozytywnie wpływający na możliwości rozwojowe śródlądowego transportu wodnego    Gdy analizuje się aktualną sytuację w branży nasuwają się wątpliwości i pytania czy przyjęte regulacje prawne oraz angażowane środki finansowe mają szanse... czytaj całość