Odpowiedź na interpelację w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji
  Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do interpelacji nr 5483 z dnia 5 stycznia 2001 r. posła na Sejm RP pana Bogdana Lewandowskiego w sprawie likwidacji komisariatów kolejowych Policji uprzejmie przedkładam następujące wyjaśnienia:   W przeważającej mierze jedyną przyczyną likwidacji niektórych komisariatów kolejowych Policji był fakt drastycznego i niezapowiedzianego przez władze kolejowe podwyższenia stawki czynszu za lokale zajmowane w budynkach kolejowych przez ww. komisariaty.   Ponadto należy wyjaśnić, iż fakt zlikwidowania komisariatu kolejowego nie oznacza zaprzestania patrolowania przez policjantów pociągów i stacji ani zmniejszenia zainteresowania problemami bezpieczeństwa obszarów kolejowych. Zadania zlikwidowanych komisariatów automatycznie przejęły właściwe terytorialnie komisariaty lub komendy powiatowe. Zmiany organizacyjne związane z reformą administracyjną kraju spowodowały obarczenie odpowiedzialnością za bezpieczeństwo obszarów kolejowych terenowych jednostek Policji z całodobową służbą dyżurną, której podlegają nieporównywalnie większe siły niż przed reformą, kiedy to wiele komisariatów kolejowych (ze względów etatowych) czynnych było zaledwie przez kilka godzin w ciągu doby.   Trudno jest przesądzić o ostatecznym kształcie organizacyjnym zabezpieczenia terenów kolejowych. Będzie to uzależnione w znacznym stopniu od rozwiązań przyjętych po przeprowadzeniu restrukturyzacji i prywatyzacji Polskich Kolei Państwowych. Niemniej zasadne jest pytanie o rolę parapolicyjnej formacji, jaką jest Służba Ochrony Kolei.   W okresie ostatnich dwóch lat stan bezpieczeństwa na obszarze PKP porównywalny jest z ogólnopolskim trendem wzrostu przestępczości. W poszczególnych kategoriach wyraża się on zwiększeniem liczby kradzieży (z 7374 stwierdzonych przestępstw w 1999 r. do 13 107 w 2000 r.), kradzieży z włamaniem (z 2109 do 2346), rozbojów i wymuszeń rozbójniczych (z 976 do 1321)). Zwiększyła się jednak wykrywalność najbardziej rozpowszechnionych czynów, tj. kradzieży (z 10,1% do 11,8%), przy nieznacznym obniżeniu stopnia wykrycia kradzieży z włamaniem (z 15,0% do 14,2%) oraz wyraźniejszym w przypadku rozbojów i wymuszeń (z 48,1% do 44,o%). Podniosła się efektywność ścigania, przy większym obciążeniu jednostek prowadzonymi sprawami (liczba ustalonych podejrzanych zwiększyła się z 1788 w roku 1999 do 2673 w 2000 r.),   Z poważaniem   Minister   Marek Biernacki   Warszawa, dnia 1 lutego 2001 r.
- Odpowiedź na interpelację w sprawie zwrotu urzędom skarbowym podatku VAT odliczonego przy zakupie samochodów osobowych przerabianych na ciężarowe
- Interpelacja w sprawie przygotowań do reorganizacji struktury wymiaru sprawiedliwości
- Odpowiedź na interpelację w sprawie strategii rozwoju transportu
- Interpelacja w sprawie warunków pracy i płacy pracowników Inspekcji Weterynaryjnej
- Interpelacja w sprawie ujednolicenia interpretacji przepisów dotyczących ulg podatkowych